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李成：从我的角度讲，可能中国式现代化最主要的方面，就是扩大中等收入人群。改革开放后，中国8亿多人口实现脱贫，特别是在过去的十几年中，中国全面消除绝对贫困，取得了巨大成就。从根本上改变了中国的社会结构，以及世界的经济和财富的分布。
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去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
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在美国挥舞关税大棒，宣布对所有贸易伙伴征收所谓“对等关税”之际，中越务实合作向外界表明，小船孤篷经不起惊涛骇浪，同舟共济方能行稳致远。
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据介绍，该航线恢复，有利于开拓远程客源市场，为欧美、日韩等地区旅客经香港中转来桂旅游提供便利。另外，该航线缩短桂林与香港之间的旅行时间，为两地人员往来、经贸合作、文化交流搭建更加便捷的空中通道。(完)
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
制造业绿色化转型稳步推进。一季度，高耗能制造业销售收入占制造业比重为29.2%，较上年同期下降1.4个百分点，反映降碳减排成效明显。制造业企业采购环境治理服务金额同比增长13%，增速较2024年加快4.6个百分点，反映绿色治理投入持续加大。
在这个日益智能的时代，每一次发声，都应掷地有声。愿这个世界不再有被“静音”的灵魂，愿每一个努力说话的声音，都能被温柔听见。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。